5月15日，記者從中國鐵路上海局獲悉，近日，經過四臺100噸千斤頂連續兩小時的作戰，宿州站改造工程新站房鋼網架結構順利滑移到位，標志著該站改建工程站房施工進入裝修裝飾階段。
宿州站改建工程站房平面長153.1米、寬57.9米，屋面網架長106.2米、寬72.96米。站房主屋面鋼網架為正四角錐焊接球節點網架，下弦多柱點支承，網架支承最大跨度為46.5米，最大懸挑長度為13.23米。支承采用成品鉸支座，支座支承在下部結構的柱頂，下部支承結構形式為鋼筋混凝土結構，屋面采用雙層金屬板帶保溫屋面系統。宿州站站房屋面網架結構總重量為420噸，含有7455根網架桿件。
由于鋼網架采用焊接球節點連接，桿件多、焊接作業量大，焊接精度要求高。為盡量減少高空作業，降低安全風險及成本，采用累積滑移的方法進行施工。
改建后的宿州站站房，建筑面積15000平方米，站場按3臺8線設置，新建站臺及雨棚，建設10米寬天橋一座，8米寬地道一座。
宿州站坐落在安徽省宿州市埇橋區境內，是位于京滬干線上作業量較大的二等中間站。宿州站始建于1910年，當時稱作南宿州站，民國時期稱作宿縣站，距今已有112年歷史。當時的南宿州站，僅設有正線一股，站線兩股，貨線兩股，站房面積很小。1912年宿州改名為宿縣，南宿州站也更名為宿縣站。1949年5月，上海解放以后，京滬區鐵路管理局正式由人民政府接管，這座車站也由上海鐵路管理局管理。1982年經原鐵道部的批準，宿州站正式升級為二等車站。2020年8月，車站改造工程啟動，計劃于今年底具備開通運營條件。
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